阳春三月，气候逐渐转暖，冷链物流也随之又迎来了新一轮的建设热潮。而随着冷链物流建设的热火朝天，各类冷链物流展会、论坛也纷纷亮相，可谓琳琅满目。
应该说，会展的组织方既为冷链物流事业做出了贡献，又为自己赚得了一桶金，是件无可厚非的事。4~6月是会展的高峰期。据笔者不完全计算，仅4月份举办的全国范围的冷链物流会展就达5个之多。这些会展或进行技术交流，或进行产品展示，或进行信息沟通，为冷链物流事业起到了巨大的推动作用。参与展览的企业，不仅从中获取了大量的市场信息，也结交了新的朋友。
但也有一个问题值得注意。我国的冷链物流刚刚兴起，行业的发展还很不完善。因此，不同的冷链物流会展之间存在着大量的信息重复、内容雷同等现象。而且，高额的参展费用也让企业有些力不从心。
在一次冷链物流论坛上，北京快行线食品物流有限公司董事长刘培军就表示： “近两年来，我国的食品冷链物流事业有了长足的发展，企业也有了一定的发展。但频频出现的各种展会，也让我们有些应接不暇，辨识不清。举个例子，我们要用45辆4.3米的冷藏车，花14个小时的时间，把9000箱货物运到分布在北京各个区县的350家门店，才能够凑足这次参会的费用。”这也从另一个侧面反映出冷链物流企业参加展会所付出的资金着实不少。
冷链物流是个新兴的行业，企业还大多为中小企业，资金、技术是制约其发展的重要问题，大量会展的高额费用无疑会使企业捉襟见肘。
从另外一个角度讲，会展作为一个行业的晴雨表和助推器，其水平的高低又影响着行业的发展。因此，会展商应该根据自己的特点来举办会展，让会展经济在行业发展的基础上获得更好发展，而不仅仅是短期的谋利工具。
中国物流技术协会冷链物流分技术委员会秘书长刘卫战认为，冷链物流会展一定要举办得小而精。冷链物流是一个专业性极强的行业，会展的组织者一定要把会展的内容细化到最小，比如食品冷链标准论坛、药品冷链标准论坛、蔬菜冷库建设、肉类冷库建设等。这样，会展的专业性越强，参会人员的积极性才会越高，收获才会越大。而会展的专业性细化到最小，规模也就会控制在一定的范围内，会展的费用自然也就降低了。这样，才能更好地促进冷链物流的发展。
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