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嘉兴海河联运示范工程建设实现新跨越
发布时间:2021/3/9 16:06:10 来源:中华物流网 浏览次数:23173
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      中华物流网(zhwlw.com.cn)3月9日消息

2020年,嘉兴以长三角一体化发展和交通强国建设“两大”国家战略为契机,全面推进海河联运枢纽示范工程建设,海宁港区海昌作业区顺利开港,开辟首条东南亚直航线,全年海河联运量达4781.26万吨,居全省第一,同比增长13.86%。嘉兴港在“全球百大集装箱港口”榜单中晋升5个位次至91位。海河联运实现从补短板到创示范的新跨越,为嘉兴打造“长三角核心区联通国内国际双循环的黄金节点”提供绿色高效的战略要道。

一、聚焦重点项目,加快海河联运通道建设

一是提高内河骨干航道等级。推动“三横三纵一通道”高等级航道网加速成型,杭平申线、京杭运河“四改三”嘉兴段、丁诸线“一横两纵”3条高等级航道相继建成,湖嘉申航道二期工程、浙北集装箱运输通道工程全面开工建设,杭申线航道改造工程节点开工,以千吨级航道为支撑,嘉兴市长三角海河联运枢纽地位基本确立。全市航道总里程达1973.7公里,航道密度达50.4公里/百平方公里,居全省第一。

二是提高水运项目建设效率。组织召开推进会,成立工作专班,建立项目“赛马机制”,创新开展“云评审”,推动保障重点项目“大干快上”。2020年全市共21个项目列入省重点计划投资水运项目,占全省五分之一,特别是建成独山港区A4泊位、乍浦港区D3、E4泊位3个沿海万吨级泊位和海宁港海昌作业区等9个内河500吨级泊位,有效提升嘉兴港整体通过能力。

三是提升航道专项养护品质。开展了船舶碰撞桥梁隐患点排查、长虹桥航标信息化改造等工程,完成湖嘉申线一期航道、杭申线杨庙至杨树浜航道等20个航道养护项目,创建京杭运河、杭申线(南湖段)等美丽航道97公里,提升航道面貌,实现“水清、岸绿、景美”。全年共完成航道养护投资1.37亿元,为历年新高、全省最高。

二、聚合内外港口,加速海河联运结构优化

一是深化沿海港口布局。优化“一港三区”结构功能,主动融入全省“一体两翼多联”港口发展布局,积极参与长三角世界级港口群,重点加强与宁波舟山港、上海港的战略合作,做大做强至宁波、洋山的内支线业务,东南亚直航线首航成功,运营集装箱海河联运航线13条,港口腹地由省内向长三角地区拓展延伸,航线结构向多样化转型。2020年,嘉兴港共完成货物吞吐量达1.17亿吨,集装箱吞吐量达195.57万标箱、外贸吞吐量达1482.95万吨,同比增长7.34%、4.85%、10.86%,货物和外贸吞吐量增速全省第一。

二是加强内河港口调控。开展全市码头综合整治攻坚战,关停码头45家,推动283家码头完成环保准入,补齐港口生态环境整治短板,提升内河码头集约化、规模化水平。2020年,嘉兴内河港货物吞吐量达1.31亿吨,同比增长14.03%;集装箱吞吐量达30.93万标箱,同比增长13.59%,均创历史新高。

三、聚力水运服务,助力企业提质增效降本

一是推动现代物流高质量发展。出台集装箱海河联运资金补助,共发放补助资金1667万元;全年免征嘉兴港外贸集装箱货物港务费400万元,助力企业降低物流成本。充分发挥港口对产业的带动优势,加快多功能、煤炭、液体化工等专业化码头和泊位等配套建设,为新材料、物流等临港产业提供有力支撑。

二是搭建智能航运信息化平台。开展浙北水网地区海河联运智能化的技术探索和试点示范,通过实施海河联运信息平台建设、内河航道智慧杆等项目,搭建船港货信息互联互通试验系统,推进京杭运河和杭平申线(桐乡段)信息化试点项目建设,有效消除海河联运各环节信息孤岛壁垒,实现航区内全面感知与互联互通。

三是做好疫情防控常态化保障。作为海上疫情防控主力军,重点开展国际航船引航和船员换班等工作,嘉兴港累计完成换班26航次、344人次,引领中外船舶2918艘次,其中疫情高风险船舶1800多艘次,实现安全零事故、人员零感染,牢牢守住“水上国门”,确保国际物资海上运输通道畅通,嘉兴港引航管理站被省委省政府评为抗疫先进集体。

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